扭桿彈簧的安裝和布置要注意什么?不論I型或Ⅱ穩(wěn)定扭桿彈簧，由于安裝和布置的需要，為了防止轉(zhuǎn)向時穩(wěn)定扭桿彈簧和車輪相碰撞以及布置和工作時不與懸架裝置其它零部件產(chǎn)生干擾，常把穩(wěn)定扭桿彈簧某些段隨布置位置和工作空間而制成彎曲形狀。

計算這些彎曲部分的強(qiáng)度以及性能十分復(fù)雜，有時往往難于建立起數(shù)學(xué)模型。為了計算方便，將結(jié)構(gòu)簡化為理想的計算結(jié)構(gòu)形式，即把無規(guī)則的彎曲部分簡化為能用數(shù)學(xué)公式表示的有規(guī)則的彎曲形式或直桿進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和性能計算.經(jīng)試驗證明:簡化為理想計算后結(jié)構(gòu)的計算結(jié)果與實際結(jié)構(gòu)的真實值之誤差不超過百分之五，在工程計算許可范圍之內(nèi)。

根據(jù)車輛懸架裝置的可利用空間，進(jìn)行穩(wěn)定扭桿彈簧外形設(shè)計以及確定與車輛結(jié)構(gòu)連接的鉸接點。當(dāng)結(jié)構(gòu)確定后，就可以根據(jù)轉(zhuǎn)向操作穩(wěn)定性要求，進(jìn)行性能設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計以及強(qiáng)度校核。